有钱果然好办事。
说的不是因为唐团座祭出了高达千万的订单，而是唐团座送礼了。
远在米国的贸易公司几名学生经过两年的历练，早已褪去青涩，在洛克菲勒公司高层的引荐下结识了那位着名总统身边的某智囊。
没有人不喜欢钱，西方人也一样，20万美刀的现金有多少唐刀自己也没看过，但这笔资金在该贸易公司的账本上显示为活动经费。
“中国人有句古话叫未雨绸缪，我们必须得警惕日本人的小动作。”那位总统先生在智囊团的建议下，不仅批准了这个让格鲁曼公司喜上眉梢的巨额订单，并实质性做出了在东南亚的军事部署。
比曾经时空中提前一年在菲律宾成立远东陆军司令部，司令官为着名的五星上将麦克阿瑟，而史迪威少将不用回国担任第7师师长了，着其赶赴菲律宾担任远东陆军参谋长。
这个职位可是只有中将级别才能担任的，这也算是米国联邦军部对史迪威发出警报的认可，变相的给其高规格待遇。
不过，米国政府终究还是保持着对远东的傲慢，在他们眼里，从未将日本视为对手，这并不是什么情报所能改变的。
唐刀也没有进一步警醒，他很清楚，米国人不被打疼，是很难激发出其巨大的军事潜力的。
唐刀也更清楚，在这个时代，如果没有米国参战，那中国这场战争将远不止八年，他需要获得米国的军火，但他更需要将米国这头巨兽拉入战争的漩涡。
米国政府这种行为，无疑会对日本人形成刺激和威胁，但他们绝不会停止自己的疯狂。
一切原因都来自于一样东西---石油！
历史已经号准了日本人这个倒霉孩子的脉，可怜的家伙本以为打下矿藏丰富的东北三省就一定能挖到石油，但大自然偏偏就这样给日本人开了一个天大的玩笑。
富饶的东北三省有的资源太多了，石油自然也不例外，未来的大庆油田在唐刀穿越而来之时总出产原油量高达25亿吨，进入21世纪后油气年产量更是超过4000万吨，但可惜日本人缺少了一丢丢运气。
50年代末期经过勘探后，中国石油工人在毛熊国的帮助下，用进口钻机在大庆打出了第一口探井，深度达到1100米，刚好触及到油层面。
而倒霉的日本孩子在三四十年代所拥有的技术，最高只能钻到1000米，仅差100米，他们就可以发现这个摘掉贫油国帽子的大型油田。
100米，是中国的幸运，却是日本人的不幸，没有丝毫石油来源的他们，一旦被米国掐断石油出口，不管是航空母舰还是飞机、坦克，全都会变成不会冒烟的铁疙瘩。
届时，米国爸爸说让他们跪，他们就不敢趴着，只要是个脑子正常点儿的，就不会甘心接受这种结果。
所以，他们只能奋力一搏，哪怕他们知道结局有超过百分之九十的可能是万劫不复。
甚至，当米国政府宣布在菲律宾建立远东陆军司令部那一刻，唐刀都能感觉到东海那座小岛上日本人的怨气直冲云霄。
欺负人，实在是太欺负人了，他们都还只是想没怎么做，这些大鼻子就已经把炮口瞄准他们了。
100架F4F-3陆军型野猫战斗机都是现货，订单批准之日就可以随时装船发往阿三国。
原本唐刀提出暂不发货，按照他制定的改装方案对100架战机进行改装，尤其是飞机发动机，需要换成1700马力的14缸气冷莱特R2600发动机，这样可以获得更强的推力和速度的同时，也可以对按照唐刀的设想对座舱重新进行装甲防护。
但格鲁曼公司工程师的答复是，若是将这100架战机全部按要求改装的话，那交付时间将会延长至年底，不是他们不想赚取这笔高达200万美刀的改装费，而是这个方案没有性价比。
因为，格鲁曼公司中也有聪明人，他们从中国人递交上来的改装方案中竟然看到了公司正在试验中的XF6F-1的影子。
这架试验机还没试飞，主要是海军那边还没有确定选用机型，但如果中国这个客户下足够大的订单的话，他们完全可以现在就投入资金建设这款战机的生产线。
消息传来，唐刀大喜。
XF6F-1声名不显，但其量产机却是两年后大名鼎鼎的‘地狱猫’F6F，逐渐取代野猫战斗机的大哥级地狱猫舰载机堪称零式战斗机的噩梦。
格鲁曼公司那名工程师出身的副总经理完全看明白了唐刀的意图，唐刀的改装方案中的百分之八十其实都来自于地狱猫战斗机。
让唐刀选择这种战斗机的理由很简单，F6F可以说是完全针对零式战机研制的一种制空武器。
二战中典型战斗机的翼载都在150至220千克/平方米之间，其中零式仅有107.5千克/平方米。而零式发动机功率不大，但机身轻、翼载低，机动性很好。
米国人在F6F的设计中同样引入了这种概念，其翼面达到31平方米，翼面积的增大势必会增加阻力，所以格鲁曼公司为F6F安装了大功率发动机。
同时F6F的发动机剩余功率大，做剧烈的机动动作后能量损失小。而零式战斗机虽然有极低的翼载，但是发动机马力太小，限制了性能的进一步发挥。
与零式相比，F6F在速度、火力、垂直机动上占优，续航力、盘旋性能处于劣势，零式占优的地方在于小半径转弯与盘旋，零式被F6F追尾后常使用小半径斤斗摆脱，有时还能反咬住F6F。
在3000米以下零式略占优势，但在5000米以上零式动作变得僵硬，将成为F6F的活靶子。
这顶多只叫旗鼓相当，可称不上吊打即将粉墨登场的零式战机。
米国海军飞行员都称F6F战斗机为“铝坦克”，其装备的6挺12.7毫米勃朗宁M-2机枪进行暴风雨般攻击的时候，没有日本飞机能够逃脱被摧毁的命运。战后，日本飞行员谈到他们战时的恐惧与绝望的时候，总是会提起“地狱猫”。
另一方面，F6F自身座舱装甲和自密封油箱使它能经受住零式7.7毫米机枪弹丸的射击，可以经得住严重的攻击并仍能把飞行员带回航母.
米国海军飞行员经常的口头禅是“这是一种多孔的飞机”和“通过孔洞的空气比通过飞机周围的多”，曾经有一架F6F在着陆到航母以前已经燃烧了数百英里。
米国海军第一王牌飞行员戴维·麦克坎贝尔曾经看见一架发动机里的活塞和联动装置到处乱飞的“地狱猫”仍能够飞回航母，因此格鲁曼公司经常被叫做“格鲁曼制铁工厂”。
虽然没有形成碾压式的效果，但这对于当前只装备着伊-15，伊-16和霍克III的中国空军来说，妥妥就是单车变摩托。
“我们需要1000架此型号战机！”唐刀下达的订单接近于让人疯狂，哪怕是格鲁曼公司开出了一架战机及其配套配件高达6万美刀的天价。
不过这个订单唐刀没有支付现款，而是由洛克菲勒位于俄亥俄州的母公司开出的信用凭证，如果那家位于米国的华人公司无法支付这笔巨额资金，那将由洛克菲勒公司填补亏空。
那可是6000万，直到内幕的史迪威看向唐刀和劳拉两人的目光明显不同了。
这恐怕远不是什么红颜知己所能承担的了，搞不好，这对异国男女已经有了一腿，不，指不定是好多腿了。