言语之中，满是骄傲。
跨越数千公里距离，单人单机，穿过四个国家的空防体系，如幽灵般悄然抵达西太空域，往后暂且不管，但往前，七十一年来绝对没有任何一名己方战机飞行员有此经历。
自己，应当是创造了历史。
不过，这里并不是目的地。
“关岛，我来了。”周海收拾情绪，看了一眼机载燃油量还剩66%，双眼看向前方海域，冷静且稳定的操控战机。
拉杆踩舵，爬升高度。
伴随着距离棉兰老岛和万鸦老越来越远，周海操控102号歼-15C不断提升飞行高度，以降低飞行阻力获取更高的升力系数，从而节约宝贵的机载燃油。
当前机载燃油相对足够，但需要尽可能节省，以供不时之需。
飞行就是这样，该省省，该花花。
待远离棉兰老岛大概三百公里之后，整架战鹰飞行高度提升到200米，回归低空区间，根据情报显示，棉兰老岛的雷达站对空雷达型号老旧，探测性能较差，仅能勉强侦测到三代机，对于具备部分隐身性能的三代半战机和四代机根本无能为力，菲律宾空军可没雄厚的资金去建设要闹独立的棉兰老岛。
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随着深入西太平洋海域腹地，102号歼-15C‘虎鲨’当真犹如龙入大海般自由自在，不复之前的谨慎小心，周围上百万平方公里的海域，对周海能够起到威胁的只剩关岛和海上迷航。
对于绝大多数战机而言，在太平洋海域飞行，最具威胁性的就是海上迷航。
太平洋太辽阔了，在没有任何参照物的情况下进行飞行，这对于现代飞行员而言都是相当严峻的挑战，尤其是没有卫星导航的情况之下。
不过，这对周海而言犹如浮云，毫无难度。
时间在悄无声息之间流逝，天边破晓，远方露出鱼肚白，海平面的尽头，散发出一抹极为微弱的光芒。
天，亮了。
旭日东升，黑夜的伪装消失，歼-15C显露真身。
沿着预定飞行航线稳定飞行，歼-15C的速度不快不慢，绕过西太珍珠帕劳，避开情报部门拟定的美军反潜巡逻机常规飞行路线和夜间战机训练空域，当逐一飞过这些高危区域，整架战鹰重新回归到10米飞行高度的超低空区间，最后时刻来临。
时间，6:55分。
当前位置，距离关岛，仅剩85公里。
当前飞行高度，5米！
当前航速，650公里每小时！
锐眼头瞄之上的时间数字不断跳动，周海上推节流阀，开始了最后的冲刺。
关岛，就在前方。